汽车后市场领域投资热情直线上升推出新兴O2O项目

所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

“要不要试试我们的软件，免费的!”9月下旬的某天，如果你恰巧路过三里屯、簋街附近时，很可能会遇到这样的场景。而“免费安装即可获赠价值996元车载诊断系统，在签约4S店内进行车辆保养还可享受五折到八折的优惠”等等乍一听上去神似“天上掉馅饼”的好事儿，还居然是真的。

上面这张免费送的“馅饼”正是人人网旗下车问网对刚刚推出的一款互联网汽车服务APP——“汽车秘书”的前期推广方式的其中之一，而事实上，“汽车秘书”初期开启的“烧钱模式”也正是当下众多汽车后市场O2O项目的一个缩影。

在近两年来，从阿里到腾讯，从途虎到车女婿，越来越多的各类互联网公司进入到汽车后市场领域。在新兴市场的另一端，面临失地被抢风险的汽车企业也开始发起反攻，上海通用、北京现代等诸多汽车企业陆续推出汽车后市场O2O项目抢占汽车后市场“高地”。

新资本热潮

与诸多行业遭遇的资本寒流相反，汽车后市场新兴的互联网项目正拥抱资本热潮。

6月1日，定位为“汽车后市场O2O平台服务商”的车问网宣布完成由高览资本领投、人人公司跟投的A轮融资，融资金额5000万元人民币;同样在今年6月份，途虎养车网成功完成近1亿美元的C轮融资。而这近1亿美元的融资金额，也成为彼时国内汽车售后行业最大的一笔。

紧随其后，历经26天停牌的金固股份(002488.SZ)，6月23日复牌时发布的“定增1号”定向资产管理计划也指向汽车后市场项目——包括深圳安鹏汽车后市场产业基金、杭州信息产业投资有限公司、浙江海鹏投资咨询有限公司在内的六家发行对象定增8102.88万股，总募资27亿元，而在定增计划中，这27亿元资金将全部用于由其子公司运营的“汽车超人”O2O互联网项目。

事实上，资本热潮的青睐对象并不仅限于上述三家。2015年4月，车女婿完成数百万金额的首轮融资，前后用时仅一个多月;5月27日，e保养正式对外宣布其已完成2000万美元B轮融资;5月22日，汽车上门保养维修O2O公司摩卡i车也宣布完成1000万美元A轮融资。不仅如此，易快修、车蚂蚁也在今年上半年分别完成1200万美元和2000万美元的A轮融资。而在此前的2014年9月份，养车点点完成了A轮400万美元融资后，在12月中旬又透露已完成3000万美元B轮融资。

从2014年开始，资本对汽车后市场领域的投资热情直线上升。据2015-2020年汽车后市场行业市场竞争力调查及投资前景预测报告统计数据估算，从2014年初至2015年6月，汽车后市场养护行业投资额已达65亿元人民币，在这其中，单笔金额超5000万人民币的投资占比高达近四成。

“正是商业模式的创新和可观前景，吸引了投资者的兴趣。”车问网CEO修宇表示。而资本热潮之所以集中地流向汽车后市场新兴项目，与汽车后市场空间潜力亦有很大关系。来自交通部门的预测信息显示，未来中国汽车后市场年均增速将超过30%，2018年后市场规模有望破万亿元规模。

寻找“中间地带”

正因有了充足的资金储备，那些融到钱的汽车后市场项目得以大展拳脚。

2015年4月，“汽车超人”宣布登场时就打出“请全城人民免费洗车”的响亮口号;2015年9月，“汽车秘书”的“车载诊断系统免费送，汽车保养五折起”也为众多车主省下一笔实实在在的真金白银;而在包括北京、上海在内的诸多城市，数十元的洗车价被拉低到1元……在诸多身为新鲜事物的养车APP项目成立后的推广初期，为吸引更多消费群体关注，“烧钱”成为必经之路。

“烧钱模式”的效果非常显著。以“汽车超人”为例，历经短短几个月的发展过程，截至目前门店已突破14000余家，覆盖全国300余座城市。

不过，越来越多的汽车后市场新鲜项目和新的商业模式出现，无法避免的对本已艰难度日的传统汽车经销商带来近乎“毁灭性”的打击。

“经销商现在赖以生存的基础是售后，但现在一个小小的APP就可以上门做80块钱的保养，而这类保养在我们的4S店可能要花费1600元。这也使基本保养到店率出现巨大下滑。”一位一汽-大众奥迪事业部高层曾坦言，奥迪一年后基本保养到店率已经从之前的82%下滑到目前的70%，出质保后的回店保养比例也下滑了一半。

面对新鲜事物的挑战，诸多汽车企业也开始向汽车后市场O2O领域涉足。2015年6月初，大众中国宣布将建设1200家快修连锁机构。紧随其后，宝马公布国内汽车售后市场三大战略布局;而在2015年7月初，北京现代也宣布正式推出“线上保养”，并在9座城市开启试运营;在上汽集团宣布推出线上线下自营的独立售后快修网络“A车站”后，上汽通用酝酿的“车工坊”项目也即将落地。

新兴战队与传统军团只能有一方胜利吗?或也不尽然。

在车问网相关负责人看来，在相当长的一段时间内，汽车经销商并不会被边缘化，拥有厂家专业技术支持的4S店仍将是车主维修保养的主要渠道。

2015年7月，观致汽车宣布联手车女婿，将传统汽车经销商与上门养车服务相结合，试水汽车后市场新模式;正在火热推广的“汽车秘书”中，除提供OBD接口检测服务外，还与汽车经销商合作，提供特惠预约正规4S店保养维修服务。

这也正显露出一个讯号——汽车企业与新兴汽车后市场O2O项目正在新的市场氛围中，寻找一个可以共生共享的“中间地带”。