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重庆“僵尸”充电桩无“车”问津 如何让充电桩“活”过来？ - OFweek新能源汽车网

不知道你是否留意到，在小区车库、单位车库、路边等会有一些充电桩，它们长年累月地坚守在自己的 岗位 ，但却很少有人注意到它们的存在，它们被淹没在了城市的印象里，无人问津。然而在充电桩被当做摆设的同时，竟然还有很多消费者还在担心、抱怨电动汽车没地方充电。究竟是为何呢？ 现状：充电桩无 车 问津 6月初，编辑部在商讨这一期产业经济部分选题的时候，一受邀参加选题会的业内人士就反映了一个现象，说他看到有充电桩被荒废着，没有使用。 那么，为什么会出现这样的情况呢？这一天，重庆骄阳似火，仿佛已入夏天。笔者和摄影记者一同来到了重庆渝中区上清寺一机关单位，当我们正要去到车库的时候，保安就把我们拦住了。最后，废了九牛二虎之力，等他请示了相关领导才同意我们进去看一下。走进车库绕了一会儿，笔者发现在一个不起眼的角落里并排着两个充电桩，布满灰尘，看不出任何使用痕迹，上面明显地印着 国家电网 几个字。 由于保安的催促，我们只好抓紧时间拍了照就出去了，出去后经过向保安询问才得知，这两个充电桩是国家电网在两三年前修建的，只有在建好的时候试用了一下，之后就没有再使用过了。 据了解，2010年，国家电网将重庆纳入了首批智能电网试点城市，投资1807万元建设智能用电小区试点项目。于是重庆市电力公司便选定了渝北区的加新园小区和富抱泉小区为项目实施地，建成了国内首个最大智能用电小区，小区内配备了供电动汽车充电的充电桩。原本以为，自此普通市民便也可以享受到智能小区服务为生活带来的便捷，然而这些充电桩如今大多成了摆设。 在北京、南昌、深圳等地也都纷纷出现充电桩被闲置的现象。例如深圳的莲花二村，也是最早被列入充电桩试点的小区之一，小区内两个露天停车场共安装了60个充电桩，然而大部分充电桩都显示黑屏。有居民也说，这些充电桩也没见人使用过，位置倒是有人停，但不是电动汽车。 那么究竟是何原因，导致这些电动汽车充电桩没有人使用呢？ 疑惑：背后到底有何蹊跷 经过调查，笔者发现电动汽车充电桩之所以利用率不高，主要有两个原因：一是电动汽车的普及程度还不够；二是电动汽车的充电接口不统一。 充电桩的建设就像是栽好梧桐树，才能引得凤凰来 ，也就是说只有充电桩的前期建设能够满足电动汽车的使用需求了，电动车才能得到大面积推广。同样的道理，充电基础设施建设也跟电动汽车的使用和推广程度息息相关，它们两者是相互促进的关系。

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