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发布时间:2021-01-20 15:28:13
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成渝客运专线2014年2月竣工
重庆晚报讯 昨日,副市长童小平率市政府有关部门,深入兰渝铁路、成渝客运专线等工地,看望慰问铁路建设职工,并代表市政府发放慰问金。
据悉,成渝客运专线正线全长308.2公里,设简阳、资阳、资中、内江、重庆等11个车站,本计划于2014年9月30日竣工,目前预计能提前到2014年2月28日完工,工期缩短7个月。
按照成渝客专线的修建情况,列车行进速度目标值约为250公里/小时,届时从重庆到成都的时间,有望在成渝动车约2个小时的基础上再缩短半小时。
据悉,目前重庆在建铁路项目约有7个,分别为兰渝、渝利(重庆至湖北利川)、南涪(南川至涪陵)、渝涪二线、遂渝二线、成渝客专、渝万(重庆至万州)铁路。这七个项目均处于正常在建状态,渝利线路基工程已经完成了94%;成渝客专路基则完成了88%。其中,南涪铁路已开始进入设备安装调试阶段,明年就能确保建成通车。
新中梁山隧道挖掘近半
昨日,成渝客运专线新中梁山隧道的项目总工程师葛强介绍,作为成渝间的第一条高铁控制性工程,隧道的开挖非常顺利,目前8公里隧道已挖掘3公里。2013年年底,隧道就能全面竣工。
据悉,新中梁山隧道建成后,将与在建铁路在梨树湾附近形成一个藏于山体中的纯铁路立交桥,上下分为三层。中梁山隧道与公路、铁路隧道多次交叉。
重庆晚报记者 付琳阁
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