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人行道越走越窄6米缩到15厘米图片

发布时间:2020-01-14 18:24:05 阅读: 来源:球网厂家

人行道越走越窄 6米缩到15厘米

在渝北区渝鲁大道往江北区五里店立交桥方向的公路边,有一条人行道,市民想走过这条人行道,要克服三只拦路虎———路灯挡道、路面太窄、绿化植物挠头。

原标题:啥子人行道哟,越走路越窄

6米

0.5米

0.3米

0.15米

一边是滚滚车流,一边是笔直山坡,看你如何走?

在渝北区渝鲁大道往江北区五里店立交桥方向的公路边,有一条人行道,市民想走过这条人行道,要克服三只拦路虎———路灯挡道、路面太窄、绿化植物挠头。

昨日下午,重庆晚报记者来到现场,与附近居民感同身受。

重庆晚报记者文翰刘润摄影报道

过路就像耍杂技

脚在路上身在外

打进重庆晚报24小时新闻热线966988的读者叫张洪波,家住江北区五里店立交桥附近。

张洪波告诉记者,这条人行道,从龙头寺公园东门通往五里店立交桥一带。几年前,这里行人较少,随着龙头寺东门周边小区建成,往来行人越来越多。人行道存在的问题,越发显现出来。

昨日下午2时许,记者沿着张洪波指引,在这条人行道上从渝鲁大道往五里店方向步行,单行道公路上车行方向也是如此。

人行道宽阔处约6米,通行正常。不想,路越走越窄,从6米陡减到0.5米左右,再前行几米,遇见第一只拦路虎———人行道靠山处,路面宽度只有30厘米。就在这30厘米宽的人行道中央,立着一根路灯,路灯柱直径约10厘米。无法侧身通过,想过路,两个选择,要么单手抱灯柱,身体旋转180度绕过去,要么走上公路,旁边是呼啸而过的众多车辆。

记者看到,一名年逾半百的男子绕柱而行的动作非常娴熟,只见他双手抱灯柱,双脚微微离地,旋转180度,不到2秒钟,一气呵成,有点耍杂技的感觉。

记者上前询问。男子名叫李术甲,今年51岁,在渝鲁大道做生意,每天往来这条人行道两次,这样绕柱而行的动作,他已经做了4年。“没得法,旁边就是公路,车又多,开得又快。抱柱子总比走公路安全。”李术甲很无奈。

在这条约300米长的人行道上,这样的路灯有3盏,都位于狭窄的人行道中央。市民无论是选择抱柱而行,还是走公路,都很尴尬。

脚在路上身在外

记者绕过了3盏路灯。还是靠山处,最窄的路段,人行道宽度只有15厘米,所幸,15厘米宽的路段只有1米左右长。要想通过,要么走一字步,要么侧身走螃蟹步。记者踏着一字路,颤颤巍巍走在最窄处,虽然脚在人行道上,但身体已经置身公路。往来车辆就从身边呼啸而过,双脚、手心已经出汗。走人行道,走出了横穿公路的紧张。

经常过往的居民似乎找到了技巧。通过最窄处,有的侧身扶山墙,缓缓踏着螃蟹步移动;有的干脆走在公路黄线边沿,但步子依然不快,并不时转头看看过来的车辆。从这些居民的表情可以看出,他们也很紧张。

记者在现场呆了1个多小时,发现这里平均每分钟过往车辆有80至100辆,往来行人每分钟20至30人。相向而来的行人碰头时,必然有人只能走公路,但过往车辆并没有因此减速,人车混道,十分危险。

要过此路须弯腰

第三只拦路虎温柔一些,起码不会让路人拿生命冒险置身于车流之中。这只拦路虎依然很烦人,因为路人必须弯腰才能通行。

人行道邻山处有一排绿化带,种有迎春花、三角梅等植物,久未修剪,长得颇为茂盛,枝条下垂到人行道上,加之人行道本身比较狭窄,无法绕过这些绿化植物。行人要想通过,只有弯腰低头,还是躲避不了,枝条搭在头上,仿佛在给人挠头,隐约听到蚊虫声,感觉周身都痒了起来……

终于,记者花费10分钟,走完这段300米的人行道,借用附近居民一句话:“人行道,人难行。”有居民说,这里虽不是主干道,但也是便民通道。如今,这条人行道人难行又危险。不管怎样,有关部门应该行动起来,让人行道名副其实。

市政解释

这是历史遗留问题

体验完毕,记者就此问题向市政部门反映。

下午3时30分,江北区市政设施管理所工作人员胡华来到现场,勘查完现场后,她感叹“确实太窄了,不好走”,并称要回单位向领导汇报。

胡华离开时,记者注意到,她经过这条人行道最窄处时,也走得颇为困难,无奈选择从公路上走。

下午5时,记者联系到重庆市市政设施管理局维护管理四处工作人员梁开国,他表示:“这条人行道建成时间与五里店立交桥大概一致,路难走是历史遗留问题,市政部门从施工方接手时就是这样。当时这里过往市民很少,现在人流量增多,这个问题就暴露出来。现在,我们已经把这个问题向局领导汇报,还需要制定整改方案。”

人行道究竟如何整改?梁开国提出了他的看法,“如果要增加人行道路面宽度,那么肯定要打掉一些邻靠人行道的山体,但这工程花费巨大,资金还需要审批。另外,人行道上的路灯归路灯局管,这些挡路的路灯如何处置,还需要和路灯局衔接。”

[请本文作者与本网联系 以便奉寄稿酬][责任编辑:张喾文]

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